[BMW 330 d E91] Bruit de turbo ?

Bonjour a tous,voilà mon probleme.Ma 330d 231cv de 154000kms fait comme un bruit de chouette(ou de fantome);ça fait whoooo a l acceleration ainsi qu a la deceleration.Comme un bruit de turbo mais pas strident.En fait on s en rend plus compte à l arret capot ouvert.J ai pas l impression qu elle ai une perte de puissance.Je precise qu elle est défappée mais qu elle n a pas eu d augmentation de puissance lors de la "reprog" qui a juste été faite pour permettre au moteur de fonctionner sans fap.Ca me gonfle car ça fait un mois et demi que je l ai acheté(avec carnet bmw).
Merci pour vos avis.

Ventilo qui souffle en permanence?
Courroie bruyante?

Dans tous les cas, si tu l'as achetée à un pro', go direct' chez lui, et à lui de se démer*er à trouver la solution.

merci pour ta réponse,voilà une petite video pour donner une idée du bruit qui m inquiete,a tord ou a raison...

ben330 a écrit:Bonjour a tous,voilà mon probleme.Ma 330d 231cv de 154000kms fait comme un bruit de chouette(ou de fantome);ça fait whoooo a l acceleration ainsi qu a la deceleration.Comme un bruit de turbo mais pas strident.En fait on s en rend plus compte à l arret capot ouvert.J ai pas l impression qu elle ai une perte de puissance.Je precise qu elle est défappée mais qu elle n a pas eu d augmentation de puissance lors de la "reprog" qui a juste été faite pour permettre au moteur de fonctionner sans fap.Ca me gonfle car ça fait un mois et demi que je l ai acheté(avec carnet bmw).
Merci pour vos avis.

Salut, as tu finalement résolu et trouver l’origine et donc la cause ... de ton bruit de chouette ?
Pour ma part je rechercher activement une BMW 530D ( ou 525D ) en E60 ( donc même moteur que ta 330d ), je suis aller en voir une hier ( en vente par un particulier ) qui m'a bcp plu mais je n'est pas fait affaire car elle avait exactement le même soucis que la tienne, à savoir ce bruit de "chouette(ou de fantome)" à l’accélération et on l'entend encore mieux à la decélaration. Sinon la voiture semblait bien rouler, je l'ai essayé une dizaine de minute et tout avait l'air de fonctionner ( bonne puissance, pas de voyant allumé etc ... ) mais j'ai hésité et finalement renoncé à cause de ce bruit ... j'ai eu peur que ce soit le turbo en lui même ... et pas envie de transformer mon reve de gamin ( avoir une E60 ) en cauchemar

Le vendeur me dit que pour sa part il n'a jamais eu de probleme de turbo et que même la concess BMW n'a pas trouvé le bruit anormal ( alors qu'il est inexistant sur E60 que je suis aller essayer ... )

De ton coté as tu trouvé la cause de ce bruit ?

Salut,je suis allé chez bmw et le chef d atelier m a dit que le bruit est normal.J ai quand meme confiance car le 231cv ne connait pas de casse turbo aleatoire.

ben330 a écrit:Salut,je suis allé chez bmw et le chef d atelier m a dit que le bruit est normal.J ai quand meme confiance car le 231cv ne connait pas de casse turbo aleatoire.

Merci pour ta reponse. C'est aussi ce que m'a dit le vendeur du 530D que je suis allé voir mais j'ai tout de même un doute car j'en ai essayé d'autre qui n'avait pas du tout ce bruit ... bizarre tout de même ... ca fait comme un bruit de "chouette" ou de "fantome" on l'entend bien et ce dés 1500 - 1800 tr/min surtout à la deceleration ... J'hesites à franchir le pas et à acheter cette 530D ...

Y a suffisamment de caisses dans le genre sur le marché pour éviter de prendre un risque...
Un turbal qui claque, c'est un joli billet à 4 chiffres que tu te prends dans la tête, donc autant éviter.

A savoir aussi que j ai l impression qu elle fait ce bruit depuis qu il fait plus froid...

Et ça ne serait pas juste une courroie accessoires?

Grogaz a écrit:Y a suffisamment de caisses dans le genre sur le marché pour éviter de prendre un risque...
Un turbal qui claque, c'est un joli billet à 4 chiffres que tu te prends dans la tête, donc autant éviter.

C'est effectivement aussi ma maniere de voir la chose ... apres la 530d à laquelle je fait allusion correspond bien à mes criteres et a été suivie en concession ... elle est dans mon budget ..

En gros voici quelques details pour avoir votre avis :

530D Pack Luxe BVA de 04/2004
165000km
Elle est noire ( c'est un de mes critère ... )
la BVA a été vidanger et carter changé à 110000 km chez BMW ( suite à fuite , probleme connu de deformation du carter )
Collecteur changé chez BMW ( probleme connu )
Carnet d'entretien tamponné jusqu'à 150000 km

Les "-" : ce fameux bruit de chouette et le gps ( business alors que je prefere le pro ... mais bon a la rigueur je ferais avec ) ....

A combien estimez vous cette voiture ? ( je vous dirais le prix par la suite ) ;...

En recherchant vite-fait sur LeBonCoin, les annonces ont l'air de tourner aux alentours de 11-12 000€, donc je dirais que le prix de vente réel de ces caisses, s'ils parviennent à les vendre, doit être probablement aux alentours de 10k€...

Grogaz a écrit:En recherchant vite-fait sur LeBonCoin, les annonces ont l'air de tourner aux alentours de 11-12 000€, donc je dirais que le prix de vente réel de ces caisses, s'ils parviennent à les vendre, doit être probablement aux alentours de 10k€...

Donc celle dont je parle doit bien être une bonne affaire car initialement le vendeur en souhaité 9,5K€ et apres nego la laisserait à 8,5K€ ( car plaquettes arrières à changer et DVD du GPS hs ... enfin des broutilles quoi ) , d'ailleurs il l'a peut être vendue à l'heure où j'ecris ce mot ...

J'hesite encore à le rappeler ...

Si y a un turbo à 1500€ à changer, c'est plus vraiment une bonne affaire...

A mon avis a ce prix avec un carnet,elle doit etre parti

bon je ne vais pas céder et continuer mes recherches .....