Votre prochaine voiture sera.... ?

Avec la nouvelle option, plus facile de voter

moi j'penche pour une 325/328 i coupé e36.
Ou p'tete d'ici la, selon mes moyen, un coupé e46

BMWVAL à dit :

ou un Z4///M

Je suis allé à la présentation à la concession de BOURGES, jme suis même permis de m'y asseoir quelques instants.

Présenté tout vêtu de bleu, c'est un superbe petit coupé strict 2 places d'une finition intérieure de très bon goût et à tomber. ( ex : coutures cuir du volant bleu et rouge, sièges esthétiquement sans reproche....)
A son bord on se sent vraiment bien (on a envie d'y rester aussi Happy ), le cuir est omniprésent (la bande moche alu qui ceinture tableau de bord est traité avec un cuir aspect carbone), le volant est gros et de petit diamètre et la boîte (à l'arrêt hein) a l'air très ferme.

Ca sent le sport, c'est clair :twisted:

D'ici 2 à 3 ans (ou avant si ma ptite 318i prend sa retraite anticipée ) je pense prendre soit :

-E36 328CI
-E46 330 CI ou I mais avec le même kit que DOLFY31

Ca dépendra de mon budget à ce moment là bien sur.

Dans tous les cas quand viendra le moment de changer, l'objetif pour moi est de 6 Cylindres et pas loin de 200 chevaux ... en propulsion bavaroise bien sur .





Et pis quand je serais riche ce sera la M3 e30 evo2 :hyp:

Ah si j'était riche...



J'adore la ligne de la E46 donc je pense que des que ma 320i E36 a rendu l'ame (je la garde jusqua sa mort Happy) , je me pencherai sur un coupé E46 en 328 ou 330 (noir) si les moyens suivent bien sure

lut,
je me laisserais bien tenté par une E38
ce serait une bonne voiture complémentaire à la 323 E30 et la 525i E34

E38 powwwwaaa :lol!:

Par contre la e46 j'acroche pas avec l'interieur

Mon problème c'est qu'il y a quelques jours c'était une E36 cab et aujourd'hui je me dis qu'une 635csi , je n'arrive pas à me fixer sur un modèle :twisted: :evil: :scratch: :xcite:
J'aurais surement un coup de coeur pour une belle que je vais croiser un jour, un peu comme la tourinje...
Ce qui est sur, elle ne sera pas récente et sera forcement une

Pour moi, le choix de la marque n'existe même pas... :cheers:

Après, le modèle... Je me plairais bien avec une 730i ou 735i E32 (bien que je préfèrerais une E38), mais ma chérie me pousse de plus en plus pour une 02, voire un coupé CS... Je sais, je l'ai contaminé...

Vu que je viens de changer de boulot et que mon régime financier risque de pas mal changer d'ici 1 à 2 ans, je ne sais pas trop sur quel modèle partir... Je verrai bien...

Cependant, si je tombe sur une Capri RS ou une XR4 (en bon état, bien sûr) à pas cher du tout, je sais pas si j'aurai la force de refuser. gene

Salut,

La prochaine ne sera pas une bmw sauf si on me la donne ou que l'occassion est très tentante (ancienne bmw de minimum 30 ans d'âge, plutôt propre...), elle ne sera pas là avant quelques années non plus j'ai fort à faire avec mes deux '02.

Madame évoque la VW Cox, un modèle bien senti qui permet de faire des frais sans exploser la valeur de l'auto, une Ovale serait l'idéale mais tout ce qui est avant 68 me sierait déjà beaucoup. Pas de 1303 et autres par contre...

De mon coté je lorgne depuis longtemps sur la Lancia Fulvia quelque soit la motorisation pourvu que ce soit une série 1 ou 2.
Les Alfa 1300 junior et 1750 GT Veloce sont également là, c'était la conccurente directe de la 2002 quand même ça ne doit donc pas être si mauvais...

Enfin si la vision du coupé tapageur strict 2 places de la Fulvia ne plait pas à Madame, le terrain d'entente sera surement anglais, une Triumph TR4 serait le fin du fin, mais une MG B nous satisferais bien également.


Bref une ancienne c'est net, pas allemande pour changer et surtout pas française, il y a assez de tas de brins sur la route comme ça.

Super la Triumph

Moi ce sera soit un break E39 en 530d soit un X5 tjs en 3l D

charlie-AMK a écrit:Salut,

La prochaine ne sera pas une bmw sauf si on me la donne ou que l'occassion est très tentante (ancienne bmw de minimum 30 ans d'âge, plutôt propre...), elle ne sera pas là avant quelques années non plus j'ai fort à faire avec mes deux '02.

Madame évoque la VW Cox, un modèle bien senti qui permet de faire des frais sans exploser la valeur de l'auto, une Ovale serait l'idéale mais tout ce qui est avant 68 me sierait déjà beaucoup. Pas de 1303 et autres par contre...

De mon coté je lorgne depuis longtemps sur la Lancia Fulvia quelque soit la motorisation pourvu que ce soit une série 1 ou 2.
Les Alfa 1300 junior et 1750 GT Veloce sont également là, c'était la conccurente directe de la 2002 quand même ça ne doit donc pas être si mauvais...

Enfin si la vision du coupé tapageur strict 2 places de la Fulvia ne plait pas à Madame, le terrain d'entente sera surement anglais, une Triumph TR4 serait le fin du fin, mais une MG B nous satisferais bien également.


Bref une ancienne c'est net, pas allemande pour changer et surtout pas française, il y a assez de tas de brins sur la route comme ça.

Si tu veux de l'ancienne anglaise, préviens moi, j'ai d'excellents tuyaux dans le domaine...

J'ai voté je ne sais pas...

En effet, j'aimerai bien une E46 320D en touring si possible, mais je verrai les prix lorsque j'envisagerai de changer

j'aimerai bien essayer une serie 1 , mais rien n'est fait, les petites Audi me tentent également :hyp: :hyp:

Actuellement je roule en 520i 1991 275 000 kms au compteur, j ai l intention de la garder juskau bout.

Apres la question est : qd me lachera t elle ?

Une chose est certaine : ma prochaine voiture sera animée d'un 6 cylindres essence, c'est le principal pour moi !!!

Bonne route à tout le monde !

Salut
Moi je pense a une M5 e34 strict origine, avec les jantes turbines, si mes finances me le permettent.

=> Mode tripotage on

Une E46 "ci" dernier design bien équipée avec un 6 en ligne essence, peu importe la cylindrée.

ou alors une 325ti Compact bien équipée.


=> Mode tripotage off

Une jolie E39 pas trop kilométrée ou une vilaine Classe E bien kilométrée (essence bien sur)

Les grosses bien équipées son beaucoup plus facile à trouver et bien plus abordables que les petiotes.



Et je prie pour que Dieu me préserve de la tentation des E31, E38, Z3, vieilles Porsches, vieilles Jag et autres choses pas raisonnables mais qui me font bien rêver. :evil:

Moi je reste dans l abordable : j aimerais bien une petite 320i e21 (pour m amuser et pour la nostalgie)en+ de ma e36 puis plus tard remplacer cette derniere par un gros TD e46 (mais phase2 ) ou e90 si les moyens le permettent...(pour le confort et la modernité)J aimerais aussi un cab, mais on ne peut pas tout avoir.
Apres dans le moin abordable ca serais une e46 M3 cab (pour la frime), une 635 csi pour le plaisir, et une 750i e38 pour faire de longs tragets sur la voie gauche de l autoroute, avec le doigt frollant la commande d appel de phares :geek:

Depuis qu'un de mes clients m'a fait essayer sa voiture, je ne rêve plus que d'elle : une M5 E39. V8 400ch avec une gueule bien discrète de Série 5. J'adore les voitures discrètes qui en ont plus sous le capot que ce qu'elles font croire. En plus, côté équipement, c'est le top.
En attendant, j'ai commencé à déguiser Vavavroum pour qu'elle lui ressemble ... Jantes et phares pour commencer et ... terminer.
.
Mais un jour, , tu seras mienne ...

Un Z4 218cv à venir pour début Avril

Sinon, bien d'accord avec toi pour la M5, que c'est beau la sobriété de cette manière !!

Je suis de plus en plus en train de tomber sous le charme de la serie 1.

une ptite 118D (ou 120D ) avec le pack dynamique voir M en bleu avec des 16" :shock: :shock:

J'hesite entre plein de modele pas tous bavarois d'ailleurs car je suis assez ouvert sur les marques :

La probable

325ti e46 car vraiment pas chere en occasion et elle a tout d'une e46 sauf le tarif, j'adhere moyen au cul tronqué mais bon il n'y a pas que la ligne dans une voiture (Un peu comme si on sortait avec une nana juste parce qu'elle a beau cul...)

-Si je me met a rouler beaucoup, pourquoi pas une Seat Fr TDI en neuf mais ca ne sera que si je me met a faire 30.000 Borne par an ce que a mon avis ne sera jamais le cas.

-Ou alors si un jour je devais toujours avoir un mazout 320CD e46 d'occaz .. .peut etre, j'espere arriver au mazout le plus tard possible.

Autre choix fortement envisageable c'est une mercedes SLK 230Kompressor, qui a des perfs comparable a mon actuelle 325i SAUF que meme les taliban merco me dise qu'on ne retrouve pas le meme plaisir de conduire sur la mercedes, en particulier a cause du moteur sans saveur et sans charme, ce qui a fait pencher le choix sur la 325TI (Dommage le toit en dur j'adore!!!)

une m3 ou une 850 ou une serie5 e39 mais essence ou un 330 cd

Pour moi, c'est très clair :

Une e30 325i phase II avec toutes les options qui vont bien... Dans l'idéal une 325is parfaitement traçable, dans un état impeccable et pas trop de bornes...

Ou alors...

Une 323i e21, avec toutes les options qui vont bien aussi, un historique aussi complet et limpide que ma chère 316i, un kilométrage réduit, le moins de rouille possible, et... qui sait, je ne rêve peut-être pas tant que ça ?

En résumé, e21 ou e30 obligatoire, dans le haut du pavé du 6 en ligne uniquement... Je ne suis plus étudiant, le temps de la raison est révolu