Re: [Opel Omega 2.5 td] Grognement au niveau de la pompe à vide

par chartz Sam 20 Avr 2013 - 7:56

Pas vraiment. Pour être sûr, il faudrait, m'a-t-on conseillé, enlever la pompe et écouter. Mais comme elle est lubrifiée par l'huile venant de la distribution, il faudrait boucher l'orifice. Ou alors remettre la pompe sans la pièce d'accouplement. Ma casse ne revend pas ces pompes d'occasion du reste !
Si tu te sens de le faire !

En tout cas on est au moins deux !! :salut:

par Le Baron Rouge Sam 20 Avr 2013 - 12:35

J'ai peur des projections d'huile :bah:

On t'a parlé de la distribution à toi aussi ?

par chartz Sam 20 Avr 2013 - 12:43

Non, de pompe d'injection (je n'y crois pas, pas de bruit là) ou de tendeur de chaîne. Mais franchement, je n'y crois pas non plus.
Tu peux vérifier un truc ?
Bouchon enlevé, si tu titille la chaîne à droite, il y a du jeu ?
En tout cas, l'oreille au-dessus, je n'entends rien.
Pour les projections, je pensais qu'en remettant la pompe sans la pièce de couplage (celle qui prend du jeu, peu-être à l'origine du bruit) cela suffirait !
Vu ton nombre de messages, tu dois être un mécano chevronné, donc je comptais un peu sur toi... :gene:

par Le Baron Rouge Sam 20 Avr 2013 - 13:58

Je n'ai pas essayé mais comme la chaîne a un tendeur hydraulique, elle n'est tendue que quand le moteur tourne et que la pression d'huile est suffisante :oui:

par chartz Sam 20 Avr 2013 - 14:14

Le Baron Rouge a écrit:Je n'ai pas essayé mais comme la chaîne a un tendeur hydraulique, elle n'est tendue que quand le moteur tourne et que la pression d'huile est suffisante

Ok merci. Logique.

Trouvé ça :

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f17/1999-e36-318tds-engine-noise-diagnosis-t85494/

http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f17/1996-e36-1-7tds-source-noise-t13509/index3.html

On est pas sortis de l'auberge...

par Le Baron Rouge Mar 23 Avr 2013 - 7:28

Je ne sais plus où chercher et aucun mécano ne me convainc...

par chartz Mar 23 Avr 2013 - 8:29

Bonjour !

Donc tu as essayé sans la pompe ou pas ?

par Le Baron Rouge Mar 23 Avr 2013 - 8:34

Je n'ai pas essayé sans la pompe à vide :non:

par chartz Mar 23 Avr 2013 - 9:06

C'est vrai... Il faudrait trouver un vrai bon mécano à l'ancienne qui sait écouter.
J'aurais déjà refait tout le moteur (deux fois) si je les avais écouté !
J'aimerais avoir un Dark Gyver sous la main !!

par Le Baron Rouge Mer 24 Avr 2013 - 8:25

Tu n'as eu aucun soucis d'embrayage ou de volant moteur sur la tienne ?

:salut:

par dimidu67 Mer 24 Avr 2013 - 12:02

pour ton bruit, à ta place je contrôlerais le calage arbre à cames/vilbrequin, et par la même occase faire le calage statique de la pompe, car avec l'usure l'arbre à cames se décale à mort... s'en suit un net manque de couple entre 1400 et 1900 tr/min

et si tout est calé niquel, à ce moment on peut incriminer les glissières de chaines.... assez pourri à changer si tu n'est pas mécano....

par Le Baron Rouge Mer 24 Avr 2013 - 19:26

Comment contrôler le calage et surtout remédier à cela :??:

par chartz Jeu 2 Mai 2013 - 14:16

Pas de problème de manque de couple. Le moteur tourne tout à fait normalement.
Je laisse ma voiture au garagiste dans 15 jours. Lui pense à la chaîne de distribution et ce qui va autour, mais a du mal à trouver l'origine du bruit.
On verra bien.

par Le Baron Rouge Ven 3 Mai 2013 - 5:37

Tiens-moi au jus, je continue aussi les investigations de mon côté :salut:

par chartz Ven 3 Mai 2013 - 6:17

par Gantz66 Jeu 9 Mai 2013 - 14:57

J ai le même problème avec ma 325tds, je bruit est bien sur l'avant haut du moteur, pour le mécano y a plus de (mal)chance que ça soit le kit chaine, ou la poulie damper qui peu faire beaucoup de bruit suivant comment elle est abimée(le bruit remonte dans le moteur). je doit aller en voir un autre pour un deuxième avis.

par Le Baron Rouge Jeu 9 Mai 2013 - 22:32

Ils focalisent tous sur le chaîne :ddr:

par Le Baron Rouge Lun 27 Mai 2013 - 21:02

Du nouveau ? :salut:

par chartz Mar 28 Mai 2013 - 5:00

Hélas non. J'ai récupéré ma voiture vendredi.
Mon garagiste a laissé tomber, il ne trouve pas...
Et il se refuse à changer sans être sûr du résultat !
Il pense qu'il faut attendre que le bruit augmente. Il a déjà changé les chaînes sur une Omega mais le bruit était complètement différent, ça raclait nettement. Et c'était à 600000 !

par Le Baron Rouge Mar 28 Mai 2013 - 8:13

C'est ce qu'il me semble aussi. Une chaîne grogne, elle ne claque pas...

Est-ce que ça ne pourra pas être la pompe ?

:salut:

par chartz Mar 28 Mai 2013 - 8:16

Selon mon garagiste c'est une possibilité... Parmi d'autres !!

par Le Baron Rouge Mer 29 Mai 2013 - 20:41

J'ai encore vu un autre garagiste, il m'a aussi parlé de la distribution :oui:

par Le Baron Rouge Mar 4 Juin 2013 - 20:21

Salut,

J'ai fait la vidange cet après-midi et j'ai constaté quelque chose...

Lors du premier redémarrage après la vidange, la pression d'huile n'était pas bonne est le bruit était plus important que d'habitude pendant 2-3 secondes. Dès que la pression d'huile a été bonne, le bruit est redevenu habituel.

Donc je pense que le problème vient bien des tendeurs de distribution ou des chaînes.

:salut:

par chartz Mer 5 Juin 2013 - 5:11

Ou de la pompe... :non:

par Le Baron Rouge Mer 5 Juin 2013 - 22:14

Pompe à huile :??:

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