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[BMW 320 i E36] Problème avec la Vitre Electrique Conducteur

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Message par gougoons Dim 29 Oct 2006 - 20:02

voila un de mes tout dernier probleme sur mon e36,la vitre conducteur ne repond plus,avant ca fonctionner nikel,la semaine derniere la monté automatique ne fonctionné plus et quand je la remonté en restant appuyé,arrivé en fin de course,ca fesait un bruit impressionnant je serait pas tro l expliqué mais si qulequ un a deja eu ca,est ce que le moteur est naze ou c est peut etre autre chose,si vous pouvais me renseigné,ca serait sympa,merci!


attention plusieurs fois ca commence a faire trop prochain sujet ne respectant pas la charte je lock :modo:
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Message par antoons Dim 29 Oct 2006 - 20:06

c'est une voiture qui fonctionne pas très bien...
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Message par L6_24V Dim 29 Oct 2006 - 20:11

Demonte le moteur et verifie l'etat des charbons ;)

Sinon j'en ai a vendre :)
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Message par gougoons Dim 29 Oct 2006 - 20:16

je me passerais de tes commentaires antoons,je te rappel pour la enieme fois que ma caisse n a pas a te plaire,et ma voiture jusqu a present n as jamais marché,elle roule tres bien par contre!!!!merci l6 je vais regardé ca de plus pret,si jamais c est le moteur qui est cuit je te ferais signe pour peut etre t en acheté un,merci!
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Message par antoons Dim 29 Oct 2006 - 20:19

gougoons a écrit:je me passerais de tes commentaires antoons,je te rappel pour la enieme fois que ma caisse n a pas a te plaire,et ma voiture jusqu a present n as jamais marché,elle roule tres bien par contre!!!!merci l6 je vais regardé ca de plus pret,si jamais c est le moteur qui est cuit je te ferais signe pour peut etre t en acheté un,merci!

Je n'ai pas écrit qu'elle ne marchait pas, j'ai marquer qu'elle ne fonctionnait pas....
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Message par L6_24V Dim 29 Oct 2006 - 20:21

gougoons a écrit:je me passerais de tes commentaires antoons,je te rappel pour la enieme fois que ma caisse n a pas a te plaire,et ma voiture jusqu a present n as jamais marché,elle roule tres bien par contre!!!!merci l6 je vais regardé ca de plus pret,si jamais c est le moteur qui est cuit je te ferais signe pour peut etre t en acheté un,merci!

essaye d'abord de le reparer, si ce sont seulement les charbons qui sont mort t'en aura pour 1 euros :lol:

Par contre si c'est bien ca, tu va galerer grave a les trouver les charbons :|
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Message par gougoons Dim 29 Oct 2006 - 20:31

toons je dit ca dans le sens ou i a pleins de petis truc ki deconne,je sais lire encore,je roule pas en mustang mais bon,bas si c est les charbons,je les commanderais chez bm nan?ils ont peut etre ca en stock meme.
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Message par antoons Dim 29 Oct 2006 - 20:33

:0:
J'pense pas... il auront le moteur mais les charbons...
A mon avis chez casto tu va trouver les charbons, tu les limes si c'est pas la bonne taille :)
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Message par L6_24V Dim 29 Oct 2006 - 20:48

Pour les acheter chez bmw c'est pas possible, il vende le moteur 200euros point c'est tout (j'avais deja demander t'inquiete)

Et pour les charbons je sais pas si il se trouve chez casto, ce sont des charbon cuivré (tre cuivré meme) et qui sont assez rare. Mais faut chercher un peu partout
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Message par TISETK Dim 29 Oct 2006 - 20:58

L'interrupteur de lève-vitre passager marche-t-il ?
As-tu essayé de l'inverser avec le tien ? Cela éliminerait la possibilité que ce soit l'interrupteur car cela peut être aussi ça.

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Message par antoons Dim 29 Oct 2006 - 21:04

Ca serait étonnant, car l'autre jour, quand il refermé sa vitre, ca faisait un bruit monstre.
Comme si le mécanisme n'aimais pas trop ca...
Pis la plus rien de fonctionne.
A mon avis, c'est le mécanisme du leve vitre ou le moteur
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Message par TISETK Dim 29 Oct 2006 - 21:20

Ce qui m'a fait penser à cette possibilité, c'est qu'avant qu'il n'y ait plus rien, la montée automatique ne fonctionnait plus. C'est un signe qu'il ne faut pas ignorer.
Comme il n'y a que deux éléments qui contrôlent la commande automatique qui sont l'interrupteur et le boitier de commande des vitres électrique, avant d'aller démonter le moteur de lève-vitre ou aller chercher sous la boîte à gant le boitier de commande, il est déjà possible de vérifier l'interrupteur.....surtout que cela prend 5 minutes !
On pourrait penser que le bruit vient du fait que le courant arrivant au moteur ne se coupe pas correctement (dû à l'interupteur ou le boitier de commande ?........à vérifier) et qu'il fait encore tourner le moteur même quand la vitre est déjà fermée.
Alors on entend le petit engrenage du moteur rippé sur l'engrenage du mécanisme. Ce qui écarterait (conditionnel) un problème du moteur que l'on entend tourner.
Je précise que ce n'est qu'une simple supposition. ;)

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Message par L6_24V Dim 29 Oct 2006 - 22:33

Moi ca me faisait exactement pareil, arrivé en haut ca faisait un clac-clac tres fort jusqu'a que je lache le boutton, apres la vitre ne fonctionnais plus.

J'ai changer les charbon du moteur et ca marchais parfaitement.
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Message par antoons Dim 29 Oct 2006 - 22:36

:coolfuck:
Et tu les as trouvé ou tes charbons ???
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Message par L6_24V Lun 30 Oct 2006 - 0:04

Mon pere en avais a la maison mais c'étais pas exactement les meme, vu qu'on en trouvais pas d'autre on a tester
un gars qui fait des moteurs electrique a dit que ca pouvais tenir 2 jours ou 15ans, ca depend si ta du bol ou pas :lol!:
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Message par gougoons Lun 30 Oct 2006 - 17:04

bas je vais regardé tout cela demain,je viens de reparé un retro avec succes du coup je regarderais les charbons demain ainsi que l interupteur,merci.
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Message par L6_24V Lun 30 Oct 2006 - 21:36

Regarde d'abord l'interupteur, parce que pour demonter le moteur tu va avoir du taf...
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Message par Nurburgring Lun 30 Oct 2006 - 21:46

Un truc qui met arrivé sur mon ex 318iS:
sur l'axe de ton moteur tu as un petit aimant en forme de disque qui se situe en face d'un capteur. Ce dernier est collé sur l'axe. Il peut etre décollé et avoir glissé sur l'axe donc il n'est plus en face du capteur et mécanisme en panne.

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Message par DarkGyver Lun 30 Oct 2006 - 22:23

nurburgring a écrit:Un truc qui met arrivé sur mon ex 318iS:
sur l'axe de ton moteur tu as un petit aimant en forme de disque qui se situe en face d'un capteur. Ce dernier est collé sur l'axe. Il peut etre décollé et avoir glissé sur l'axe donc il n'est plus en face du capteur et mécanisme en panne.

Re;

En effet il y a cet aimant, mais normalement quand il est décolé ça ne donne pas ces symptômes. Dans ce cas, le moteur ne fonctionne que par petits "bouts" ...
La vitre monte ou descend juste de deux centimètres....puis il faut ré-apuyer!

Je me demande si en restant sur le bouton, le clip qui se trouve dans le rail allu dans lequel est enfoncé la rotule du mécanisme n'a pas sauté...
Est ce que la vitre fonctionne encore?

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Message par Nurburgring Mar 31 Oct 2006 - 0:01

:bah: je ne me rappel plus trop, il doit y avoir presque 7 ans que ça met arrivé...

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Message par DarkGyver Mar 31 Oct 2006 - 7:49

nurburgring a écrit::bah: je ne me rappel plus trop, il doit y avoir presque 7 ans que ça met arrivé...

En effet après sept ans... on oublie pas mal de choses!!! ;)

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Message par gougoons Mar 31 Oct 2006 - 17:21

je suis rentré trop tard il fait nuit,je regarde ca demain,le demontage ne me fait pas peur,j ai eté mecano pendant trois ans donc j arrive a me demerdé pour pas mal de petite chose,merci bocoup!
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Message par snoopdu57 Sam 17 Mar 2007 - 9:33

j ai deja eu se probleme et ces un souci sur les e36 en fait dans le moteur tu a un poulie en plstique blanche qui au entrainer par une vis sans fin c est cette poulie qui est morte
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Message par gougoons Sam 17 Mar 2007 - 16:53

snoopdu57 a écrit:j ai deja eu se probleme et ces un souci sur les e36 en fait dans le moteur tu a un poulie en plstique blanche qui au entrainer par une vis sans fin c est cette poulie qui est morte

merci a toi,je viens d acheté un mecanisme neuf et un moteur d occas prochainement,y a plus qu a monté tout ca. :+1:
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