[BMW 318 i E36] Problème de ralenti à 1500 tours/minute

Bonjour,
j ai une bmw e36 cabriolet avec moteur M43
mais mon ralenti moteur est nickel d'après mon mécano
par contre mon compte tours indique 1500 tours/minutes au ralenti !!
es-que quelqu'un peut me dire de ou cela proviens
bien cordialement

Bonjour, personnes pour m aider ?
cordialement

Salut je pense a ton compte tours,tu na pas démonté le compteur par hasard? il se peut aussi qu'il sois a changer.

Bonjour, je viens d acheter la voiture et je pense effectivement que le compteurs a etait démonter !
l'aiguille de mon compte tours est un peut au dessus du 0 moteur éteint
cordialement

Alors faut démonté le compteur pour remettre l'aiguille a sa place tous simplement.
Bon Week-end

Bonjour, oui je vais essayer cela mais l'écart n est pas si grand
normalement un 318 tourne a 700 trs minutes au ralenti ?
si je décale mon aiguille de 3 millimètres je serais quant même dans les 1000 a 1300 trs minutes
je vais démonter le compteur et voir
j'espère que cela ne viens que de la
cordialement

Re Si le mécano dit que le ralenti est bon alors c'est le compte tours, et 3 millimètres ça fait une différence700 trs je c'est pas je dirait plutôt 800 ou 900, quand cela serait fait tiens nous informé du résultat.

Re ok 800 - 900 trs je fais cela le plus vite possible et vous tiens informez
je vais regarder si il n y a pas un tuto quelque par concernant le démontage du compteur et aussi de l aiguille de compte tours question de pas faire pire que mieux
cordialement

je vais te faire 1 tuto ici avec photos juste le temps que je le démonte donc environ 1 heure

Ok merci super sympas !!!!!

Re alors tu enlève ton volant avant tu le met bien droit, sinon il sera mal remis et surtout pas de clé neiman bloqué,une fois fait tu regarde en haut du compteur tu a deux vis, (flèche jaune)
tu les devise, tu appuis sur le bas du compteur et le haut va bougé un peut donc le tire doucement!!, derrière tu a trois broches pas en photos tu verra un petit bouton tu appuis dessus tu apuis et tu lève le levier
juste en dessous,ton compteur et dégagé.

Après tu a 5 vis trox ( flèches rouge), une fois devisé,tu tire doucement,tu a ouvert ton compteur pose le doucement c'est l'ordi.
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Ensuite tu a trois bagues (flèche bleu) c'est la parti blanche que tu bouge,
faut les tournée tu regarde sur le tiens tu va vite comprendre,une fois fait tu tire doucement et le reste va sortir.
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Avec un petit tournevis que tu place sous l'aiguille au centre donc la parti noir(flèche verte),
tu fait levier
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Et HOP c'est magique , après plus qu'a la remettre, pour le remontage tu fait la même chose en sens inverse, voila ta fini .

Ah oui j'oubliai si tu veut êtres sur qu'il est bon remonte, juste le compteur sans la vitre sur l'ordi et tu le branche sur la voiture tu démarre, tu verra ou ce trouve l'aiguille, surtout tu ne fait pas de manipe dessus branché, si elle est pas ou tu veut tu débranche avant de toucher l'aiguille.

merci
franck.la
je vais me basé a ta dernière photo pour bien mettre mon aiguille
juste en dessous du trait du 0
encore merci
bien cordialement

Ya pas de quoi

Dit moi juste quand ta fini si ça a réglé ton problème

Ok pas de problème dés que j ai le temps de le faire et que sa fonctionne je poste
Cordialement

Bonjour, bon j ai fais tout comme le tuto mais maintenant quant je démarre le compte tour reste a zéro et quant j'accelere la il monte dans les tours j ai louper quelque chose ou mal fais ?
bien cordialement

je viens de me rendre compte aussi que je ne voie plus le kilométrage problème d'éclairage car en me rapprochant du compteur je le voie
cdt

Bonjour, pourrais tu me dire comment bien positionner l aiguille pour que quant le moteur tourne elle affiche bien 800 trs car la suis a 500
bien cordialement