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[BMW 525 tds E34] Problème de direction assistée

3 participants

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[BMW 525 tds E34] Problème de direction assistée Empty [BMW 525 tds E34] Problème de direction assistée

Message par PPR93 Ven 11 Mar 2011 - 19:40

Bonsoir à tous.

Voila, j'ai commandé une pompe de DA chez Oscaro et je l'ai faites poser par un mecano (mardi) car la pompe d'origine était HS.

Depuis la direction est très dure. Ca ne se sent pas en roulant (normal) mais à l'arrêt et au démarrage j'ai l'impression de conduire un lada breack des années 80.

Avez-vous un conseil ou une idée ?

Merci d'avance

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Message par K'n@rdo63 Sam 12 Mar 2011 - 8:13

La courroie est tendue ? :??:
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[BMW 525 tds E34] Problème de direction assistée Empty Re: [BMW 525 tds E34] Problème de direction assistée

Message par PPR93 Sam 12 Mar 2011 - 9:48

Je crois. Un pote mécano me dit que cela vient peut être du fait que le liquide n'a pas atteint le piston. Je dois démarrer, ouvrir le bocal de liquide et tourner le volant.

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Message par K'n@rdo63 Sam 12 Mar 2011 - 9:50

Essayes ça coute rien ;)
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Message par desmo Sam 12 Mar 2011 - 15:11

bonjour, est-ce la bonne huile?

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Message par PPR93 Mar 15 Mar 2011 - 18:08

Slt. Oui, oui, c'est la bonne huile. Pour la petite histoire, j'ai essayé ce que m'a conseillé le pote mécano...alors pour se faire les biceps c'est nickel mais pour la DA : que dalle !! Je l'ai donc amené au gars qui l'a monté. Verdict : défaut de la pompe !!! Du coup faut faire remonter l'ancienne et rebalancer la nouvelle chez Osacro.com pour expertise et remplacement ou remboursement. voila, voila...en gros je suis vert koi !!

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[BMW 525 tds E34] Problème de direction assistée Empty Re: [BMW 525 tds E34] Problème de direction assistée

Message par PPR93 Mar 15 Mar 2011 - 18:09

...et au fait, la courroie a été changée en même temps que la pompe donc c pas ça...

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[BMW 525 tds E34] Problème de direction assistée Empty Re: [BMW 525 tds E34] Problème de direction assistée

Message par PPR93 Sam 4 Juin 2011 - 11:24

Salut à ceux qui m'ont répondu. Pour finir la courroie a laché ainsi qu'un tendeur et un galet. En fait le gars qui a monté la nouvelle pompe de DA a merdé en remontant le tout et à casser la vis dans la culasse. Du coup un des galets n'était pkus axé correctement.....Je vous laisse imaginer le boulot qu'il y a eu à faire. C'est maintenant réglé avec un bricolage de pro. Elle tourne nickel et du coup fait beaucoup moins de bruit.

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