AVIS SUR CONFORT CHASSIS SPORT

Bonjour à tous,
Ma 325d touring est équipée en JA 17' runflat et chassis sport, je trouve le train avant trépidant et l'amortissement mal calibré (raide en compression et mou en détente = balle de ping pong sur les chaussées très déformées ), par contre le roulis étant proche de zéro les enchainements de virages sont un régal
Mais le plus génant, c'est que j'ai l'impression qu'à force de copier la route cet ensemble pneux runflat rigides + chassis sport provoque des vibrations selon la vitesse ou le revetement
Quel est votre avis sur le sujet ?
Le montage de pneus "traditionnels" pourrait il changer cette perception ?
Merci de vos réponses et bonne route,

Hello, combien as tu de KM ? Effectivement le passage à des pneus " traditionnels" te permettrait d'avoir plus de confort !!
Combien mets tu de pression ?

merci
j'ai 55000 kms et je mets la pression mini indiquée !
je crois que je vais finir d'user ces saloperies de pneus et passer en pneus "normaux" ...

Tu peux essayé de les surgonfler un peu pour limiter le phénomène de "guidage" du train avant.

Sinon j'avais les meme symptôme avec les runflat, je les ai viré et depuis c'est nettement mieux et ca tient toujours du tonnerre.

Meme sur la Mini de ma copine c'est pareil, des que les pneus sont cuit elle aura droit à du traditionnel

merci
quand tu parles "des mêmes symptomes" tu fais référence aux vibrations ou à d'autres phénomènes ?
sinon je ne trouve pas les runflat plus directifs qu'autre chose : ce phénomène est plus lié à la largeur du pneu à mon avis et à son dessin.
Sinon personne ne roule avec l'option chassis sport + e90 dans le forum ?
a+

C'est pas trop des vibrations, c'est juste que tu ressens toutes les imperfections de la route. Moi ce qui me dérangé le plus c'est la direction qui bouge pas mal lors de passage dans des rainures par exemple.

Fait l'essai avec des pneus normaux tu seras surpris, moi ca m'a changé la voiture.

j'ai effectivement hate de changer ces pneus pourris !
Problème : ils sont neufs, ils ont 15000 kms !!!!
Me concernant j'ai effectivement l'impression que la moindre imperfection remonte dans le volant : ce dernier remonte en permanence des vibrations ou des oscillations, c'est vraiment désagréable ...
Tu avais la suspension sport également ?

Non pas de suspension sport normalement pour moi.

J'ai un collègue qui a une E90 330D avec le châssis sport et pour avoir souvent conduit sa caisse, il est vrai que c'est plus dur et sur les petites routes surtout, l'auto a tendance à suivre les irrégularités du bitume.
Sur mon 330D E46, j'ai les suspensions sport et c'est la même chose.
ça ne me dérange pas plus que ça car elle accroche bien sinon, et puis on ne peut pas tout avoir. Le phénomène est quand même moins prononcé qu'avec ses run-flats.
Le problème, c'est que les run-flats ont des flancs très durs et le pneu ne subit pas beaucoup de déformation, j'ai l'impression qu'ils travaillent moins que des pneus classiques.
Attention toutefois, en cas de carton (ce que je ne souhaite à personne), seuls les run-flats sont homologués sur les E90 (et autres) car en monte d'origine donc tu prends le risque si tu remets des pneus normaux.

gerv46 a écrit:...
Attention toutefois, en cas de carton (ce que je ne souhaite à personne), seuls les run-flats sont homologués sur les E90 (et autres) car en monte d'origine donc tu prends le risque si tu remets des pneus normaux.

FAUX !

Et y a d'autre sujet ou le probleme est abordé, les runflat sont fortement conseillé pour divers raison mais en aucun cas obligatoire, je me suis assez renseigné sur le sujet avec de les zapper

une jante voilée peut etre ?