[BMW 323 i E36] Question sur un prix de débitmètre

Sur E36, il faut juste démonter boite à air, et visco, on y accède ensuite avec un peu de doigter.

lol depuis quand y a besoin de démonter le visco pour accéder a l'actuateur je les démonté y a pas si longtemps sur un M52 il est bien sous ta pipe admission au fond près du boitier papillon .

Ben perso, c'est beaucoup plus simple d'accès, ca évite de démonter un tas de truc, et le visco se démonte en 10 seconde. Moi je passe facilement le bras sous la pipe d'admission ensuite.

2ème chose, relis ton post précedent qui dit de démonter un tas de truc pour y acceder. Bref, je ne démonte que deux choses. Si tu as plus simple développe au lieu de te foutre de la gueule des autres.

Sur M52 il est fixer par vis sous la pipe admission si tu démonte pas tes manchon et le boitier papillon je vois pas comment tu peu le retirer si je dis un truc c'est que jle c'est et que je l'ai fais c'est toi qui veu me faire passer pour un con .
Moi jmen branle chancun pense ce qui veu

J'avais un 328i, et je l'ai fait sans démonter tous cela. Après chacun a sa propre méthode. Mais la mienne, j'ai mis 1h max, démontage, remontage.

Bas si tu met 1h ta methode est pas la plus rapide moi j'ai mis le meme temp mais en fesan un tuto donc prendre les photos et tous .

merci de tenir des discourts respecteux en acceptent les idées de chacuns.

Salut à tous

J'ai lu sur un forum que le débimètre Bosch pouvait etre nettoyé et qu'il remarché comme d'hab.

Ce que j'ai lu c'est que quand on démonte je crois dans le tuyau il y a un filament très fragile qui s'encrasse et ca qui fait qu'il y a un témin voyant moteur jaune.

moi je vais le tenter la semaine prochaine sur ma voiture car j'ai mon voyant moteur qui est allumé et je l'ai passé à la valise c'est mon débitmètre et sinon je passerai par Oscaro.

slt ,

oscaro vends pas de débi c'est soi du ebay ou bmw mais 400e chez bmw

alors regarde mister auto je suis presque sur et des Bosc

Mais en tout cas je te conseil la marque malgres que d 'apres le forum que j ai trouvé il semble qu on peut le sauver en nettoyant le filament mais il parait qu il est telement fragile qu il faut vaporiser sur le filament du nettoyant frein et avec un pinceau essuyer.

mais je te dis je n ai encore pas essayé mais je vais le faire avec un pote la semaine prochaine

je te dirai si ca marche

Atten je confond avec l'actuateur si oscaro d'ou l'avoir

http://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-bmw-serie-3-e36-coupe-3926-3040-202-gt
http://www.mister-auto.com/debitmetre-de-masse-d-air/bmw-3-e36-323-i-2-5-170ch_v4628_g3926.html

j'avais ma 323i qui me faisait des a-coups lors d'accélerations et j'ai néttoyé le débimètre avec du nettoyant frein .
Depuis 4000 kms je n'ai plus un a-coup.
Tu met une bon coup de bombe de nettoyant frein sur le filament et tu laisse secher tout seul.

Moi sur l'alfa j'ai pris un coton tije mouillé d'acétone et froté gentilement le filament mais tu le voi si ta résistance est noir c'est mort mais bon mort pour mor tu tente tous , ta des mec en vw qui dise qui le trempe d'ans l'alcool et hop sa marche nickel

pour moi je toucherai pas le filament.......

merci pour les conseils.
moi je vais essayer le nettoyant frein et a la rigueur un coup de pinceau très fin.

Et pour les filtre a particule vous avez déjà eu des problèmes ( si vous avez eu des diesels ?)