[BMW 323 ci E46] Problème avec l'ASC

Bonjour à tous. L'autre jour chez nous il c'est mit à neiger, à peine peut être 2 mm de neige mais c'était
suffisant pour que ma Bm reste bloquer.





Arriver en ville, je décide d'emprunter une ruelle qui était légèrement en monté quand tout d'un coup L'ASC c'est mis en route.
Impossible d'avancer, je décide donc de passer en mode semi auto (non plus auto) pour essayer de débloquer la situation, rien a faire.
Toujours se symbole qui se met a clignoter au moindre de mes accélération :



Donc impossible d'avancer, je n'avais plus d'autre choix que de faire marche arrière

D'ou peut venir se problème ou est ce normal pour une Bm de ne pas pouvoir rouler sur la neige ?

Merci pour vos réponses, si je me suis trompé de section je m'en excuse étant nouveau sur le forum.

C'est normal qu'il se mette en route, dès que tu glisse sur la neige, il ne rattrape plus. Seul moyen, accelerer à fond (steph45 à fait l'essais), et l'asc reprend l'adhérence tous seul, mais les variation moteur moins cool.

Ben tu le coupe, si tu le laisse allumer et si ca patine t'a beau appuyer sur l'accelerateur il se passera pas grand chose

L6_24V a écrit:Ben tu le coupe, si tu le laisse allumer et si ca patine t'a beau appuyer sur l'accelerateur il se passera pas grand chose

Salut, voila c'est exactement ça mon problème. Mais je n'arrive pas à le couper

Comment faire ?

Hello, regarde si tu n'as pas par hasard un pb de fusible.

Nathgyver a écrit:

L6_24V a écrit:Ben tu le coupe, si tu le laisse allumer et si ca patine t'a beau appuyer sur l'accelerateur il se passera pas grand chose

Salut, voila c'est exactement ça mon problème. Mais je n'arrive pas à le couper

Comment faire ?

Tu appuie sur le bouton asc, et le logo il restera allumer au tableu de bord

Alsace,pneus larges et pas de pneus neige je pense...
Quand le voyant s'affole,c'est que tu patines et la voiture va freiner la roue qui patine ou empêcher le moteur de prendre des tours.

Oui j ai eu un probleme sur un 330cd tous les boutons au niveau de l asc, sono HK, contole pression pneu, ne fonctionai plus et c etais tous simplement un fusible qui etais cramé.

Bonjour à tous, et merci pour vos messages.

En effet je n'ai pas de pneus neiges, et c'est exactement le problème que j'ai eu :
"Quand le voyant s'affole,c'est que tu patines et la voiture va freiner la roue qui patine ou empêcher le moteur de prendre des tours."

Vraiment je me suis retrouvé bloqué dans une légère monté, je n'avais pas d'autres choix que de faire marche arrière.

Je vais tout de suite vérifié le fusible et je vous tiens au courant.

Enfaite à la base ma Bmw était équiper d'un téléphone, et par la suite le précèdent proprio la remplacer par un Gps mais d'origine Bmw et j'ai peur qu'a cause de ce gps le boutons ou il y avait "peut être" l'ASC a était enlever. Pour combler le vide autour du gps, il a installer une série de "faux boutons" aucun ne fonctionne. Ce sont des boutons factice, dont celui de l'ASC.

Je vais faire des photos pour vous montrer.

Voici une photo des boutons factice :



En faite j'ai bien peur (pour faire simple) que le boutons ASC n'est simplement pas branché

Si ton voyant clignote,c'est que ton ASC fonctionne.
c'est juste bizarre de ne pas pouvoir l'enlever.
Attention,il est souvent/toujours couplé avec l'ESP.
C'est pour ça que le voyant reste allumé fixe quand tu déconnectes.

De toute facon ily a forcement la prise derriere donc au pire tu peu la rebrancher si vraiment c le cas

mickael alves a écrit:De toute facon ily a forcement la prise derriere donc au pire tu peu la rebrancher si vraiment c le cas

Ok, très bien. Mais c'est certain qu'il est déconnectable sur ce modèle ?

éric 181 a écrit:Si ton voyant clignote,c'est que ton ASC fonctionne.
c'est juste bizarre de ne pas pouvoir l'enlever.
Attention,il est souvent/toujours couplé avec l'ESP.
C'est pour ça que le voyant reste allumé fixe quand tu déconnectes.

Tu peut deconnecter juste l'antipatinage et laisser l'esp, je le fait tout le temps, juste que si tu laisse appuyer plus longtemps sur le boutton tu deconnecte antipatinage+esp et le logo frein a main s'allume, mais d'une autre couleur que si tu avais vraiment le frein a main

Buy an e30

de où es-tu en alsace?

Ju328i a écrit:Buy an e30

J'aimais bien ma 320 e30 mais la e46 est vraiment mieu

bizard que tu n'arrive pas à le déconnecter. moi sur 320 ci il suffisait que j'appuie longtemps dur le bouton asc et le voyant restait allumé en permanence et pas trop de problème sur la neige. mais bon avec pneus large c'est vraiment pas top.