[BMW 525 tds E34] Changement des ampoules feu de croisement

Salut!

J'ai bien regardé et aucun topic n'y répond apparemment, sauf erreur. J'ai aussi envoyé deux trois PM sans succès, donc je me suis permis d'ouvrir un thread.

J'ai commandé des Philips Night Guide en H1 sur kavadiscount.

Ma question est simple: comment faites vous pour changer une paire d'ampoules de Feux de Croisement svp ?


J'ai regardé là:
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-377-377-demontage-remplacement-doubles-phares-e34.html

Et j'espère qu'il faille pas démonter le bloc parce que là je suis pas sorti de l'auberge


Merci d'avance

il faut dévisser le cache noir au cul du bloc optique (derrière l'ampoule).

++ si tu envois des PM, tu n'aura pas de réponse car ce sont des MP

LOOL !!!!
Trop fort, le pire c'est que c'est vrai ! des "PM" lol !!!!

J'ai dû un peu trop traîner sur les sites anglo-saxons, in which PM stands for Private Message. Burrrps pardon. J'en ai encore des remontées lol.


Merci pour la précision.

Je vais en profiter pour poser une deuxième question, mais avant ça faut que je la traduise en français et ça risque de prendre un peu de temps héhé

traduire pour quoi faire?pourquoi traduire ta question ?
Il faut éviter les PM,car l'esprit du forum c'est le partage des connaissances,si tu fais ça par PM personne n'en profite,donc les choses n'avance pas,et pas de topic sur le changement d'ampoule (par example)

DIAMANT69 a écrit:traduire pour quoi faire?pourquoi traduire ta question ?
Il faut éviter les PM,car l'esprit du forum c'est le partage des connaissances,si tu fais ça par PM personne n'en profite,donc les choses n'avance pas,et pas de topic sur le changement d'ampoule (par example)

Hooo, un fan de resident evil
pour la traduction, c'était de l'ironie: on est parti sur la signification de PM... C'est la même chose que MP

Je ne voulais pas créer de topic pour une question dont la réponse est, a posteriori, assez simple (mais comme j'ai pas de cerveau, j'ai préféré demander ). C'est pour cela que j'ai envoyé un mp.

Je suis tt à fait d'accord avec l'esprit de partage du forum, c'est pour cela que j'ai fait une incursion rapide avec ma question au bistrot.

Puis j'ai craqué, car je suis pas manuel pour un sou, je me suis dit qu'il fallait démonter tout le bloc pour remplacer une ampoule , je voulais juste avoir une confirmation.


Ma seconde question sera (peut-être?) plus pertinente et concernera l'entretien de la clim, je vais la détailler rapidement, faut juste que je recopie les instructions qu'il y a sur le spray, car y a deux trois trucs qui me gênent.

Raccoon city car c'est le chaos dans ma rue

C'est vrai que cela parait anodin pour une simple ampoule,mais mieux vaut ouvrir un topic,au moins il existe,celui cherche le trouvera

Bah vi,
J'ai pété d'autres forums vite fait ce matin entre 6 et 7 pour me renseigner, des pages et des pages, un truc de ouf.

Franchement, je savais pas par exemple que les poulets font la chasse aux veilleuses bleues "tuning".

je me suis aussi renseigné sur leur autonomie, et j'en conclus qu'il y a pas mieux que les philips...

Donc, pour les feux de croisement, j'ai pris des Philips Night Guide et pour les feux de position, j'ai pris des Blue Vision W5w comme recommandé par le Baron Rouge

En épluchant deux trois fofo, ça a l'air nickel en effet, pas bleuté, juste quand c'est éteint, mais bon, sur E34, ça se verra pas trop[/b]

Comme convenu, je mets ma deuxième question en route:

J'ai acheté un spray Eco tec quick-pur 1250.

Il disent ceci au verso:

1) Vitres fermées, mettre le système en position froid, climatisation éteinte, ventilation au max en position recyclage, bouches de ventilation ouvertes.

2) Poser l'aérosol sur le plancher du véhicule côté passager siège reculé au maximum.

3) Presser et sortir de la bagnole 15 minutes
4) ouvrir la bagnole 5 minutes pour aérer.

Ma question, en plusieurs parties:

1) mettre le contact 15 minutes donc, pour activer le froid, clim éteinte (sans le symbole cristal de glace donc).
15 minutes sa mère, j'vais plomber la batterie?

2) côté passager maintenant. Je savais que le filtre d'habitacle est sous la boite à gants, mais franchement, pourquoi faut mettre ça côté passager, y a une bouche d'aération sous la boite à gants ?


Merci.

c'est 15 minute moteur tournant

et coté passagé parce que la bouche d'air au pied est la plus courte pour aller au filtre

steph45 a écrit:c'est 15 minute moteur tournant

et coté passagé parce que la bouche d'air au pied est la plus courte pour aller au filtre

Merci steph !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!