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[BMW E36] Changement des Amortisseurs et des Ressorts AR

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Message par Kaiv Lun 21 Aoû 2006 - 12:23

Dans la continuation du topic sur l'avant on a donc la voiture levée (ou seulement l'arrière)

Mes amortisseurs ont déjà le silent block installé. Si vous avez besoin de les changer/transferer je ne sais pas comment faire :)

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1. A l'interieur : baisser les sièges puis décliper les cotés. Un bon coup sec en l'attrapant par le haut.

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2. Enlever les petits clips pour liberer le panneau en plastique entre les sièges.

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3. Enlever les petits clips sur les cotés.

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4. Enlever le couvercle du HP (Allez y gentilment, j'ai cassé un petit bout de plastique de chaque coté :pale:

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5. Devisser les 2 vis qui maintiennent le HP.

[BMW E36] Changement des Amortisseurs et des Ressorts AR 7

6. Pousser le petit clip (fleche au dessus) et glisser le HP.

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7. Retirer la moquette. On a maintenant acces a l'amortisseur cote conducteur. Coté passager ma voiture a une espece de 'couvercle' ou cache supplementaire sous la moquette (photo ci dessous). Le retirer (2 petit boulons en plastic)

[BMW E36] Changement des Amortisseurs et des Ressorts AR 9

8. Ca y est le haut des amortisseurs est visible des 2 cotes.

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9. Placer un support en dessous.

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10. Devisser les 3 boulons (13mm)

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11. Devisser le boulon du bas (18mm)

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12. L'amortisseur est liberé.

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13. Devisser l'axe de transmission coté differentiel (6 vis Torx 14).
Le plus simple c'est de les devisser 3 par 3 en mettant le frein à main pour pas que ça pivote.

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14. Maintenant on peut enlever le ressort. J'ai enlevé le support, appuyé avec un pied sur le hub (là où l'on met la roue) et tiré le ressort à la main.

15. Transferer les 'pads' sur le nouveau ressort. (J'appelle 'pad' les rondelles en caoutchouc sur lesquelles le ressort s'appuie)

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Maintenant il faut mettre le nouveau ressort.
Je n'ai pas mis le pad du haut sur le ressort mais à l'interieur la où le haut du ressort va s'appuyer. J'ai rentré le ressort pas le bas (avec son pad) et poussé le haut pendant qu'un poto d'appuyait avec son pied sur le hub : c'est rentré tout seul !
Si vous êtes bien costaud ou que vos ressorts sont super courts vous pouvez peut être le faire sans poto :geek:

16. Installer le nouvel amortisseur. Serrer les 3 boullons en haut (13mm)

17. Remettre le support et lever afin de pouvoir visser le bas de l'amortisseur (18mm)

[BMW E36] Changement des Amortisseurs et des Ressorts AR 17

18. Virer le support, revisser l'axe au differentiel 6 vis torx 14.

[BMW E36] Changement des Amortisseurs et des Ressorts AR 18

voilà !!

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edit : après avoir changer la suspat, il aller faire un alignement :!:


Dernière édition par le Lun 5 Fév 2007 - 8:05, édité 3 fois
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Message par Lex Lun 21 Aoû 2006 - 14:06

qu est ce que tu entend par couvercle supplementaire???
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Message par steph45 Lun 21 Aoû 2006 - 15:28

pour les petits clips, utilise une paire de ciseaux, ce sera mieu que deux tournevis.
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Message par Kaiv Lun 21 Aoû 2006 - 23:27

lex81 a écrit:qu est ce que tu entend par couvercle supplementaire???

Lex, j'ai ajoute quelques precisions en esperant etre un peu plus clair !
Ce que je voulais dire c'est qu'apres l'etape 6 et la moquette retiree, il te faut enlever le 'truc' :) etape 7 qui est present seulement cote passager sur ma voiture !


steph45 a écrit:pour les petits clips, utilise une paire de ciseaux, ce sera mieu que deux tournevis.

J'imagine que pour pouvoir les couper il doit falloir les sortir au moins un peu de leur logement ? tournevis ?
Enfin , une fois la dedans avec mes 2 tournevis rien ne m'arettte :)
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[BMW E36] Changement des Amortisseurs et des Ressorts AR Empty Re: [BMW E36] Changement des Amortisseurs et des Ressorts AR

Message par steph45 Mar 22 Aoû 2006 - 0:29

ce n'est pas pour couper mais faire levier avec une seule main.
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Message par Kaiv Mar 22 Aoû 2006 - 1:31

steph45 a écrit:ce n'est pas pour couper mais faire levier avec une seule main.

Capiche ! :lol: ;)
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Message par DarkGyver Lun 4 Sep 2006 - 15:39

Re

:+1: fiche technique? :?:

T'en as fait des trucs...

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[BMW E36] Changement des Amortisseurs et des Ressorts AR Empty Re: [BMW E36] Changement des Amortisseurs et des Ressorts AR

Message par Kaiv Mar 5 Sep 2006 - 6:37

Hey DarkGyver :cheers:
Il faudrait que j'ajoute les valeurs de couple de serrage pour completer; sinon, biensur, pas besoin de me demander, si tu as le temps et que ca peut aider du monde :lol: :bien:

Au fait j'ai rechanger de ressorts, pour l'AR compter total 30minutes par coté, c'est vraiment 'straight forward' :lol:
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Message par DarkGyver Mar 5 Sep 2006 - 7:38

kaiv a écrit:Hey DarkGyver :cheers:
Il faudrait que j'ajoute les valeurs de couple de serrage pour completer; sinon, biensur, pas besoin de me demander, si tu as le temps et que ca peut aider du monde :lol: :bien:

Au fait j'ai rechanger de ressorts, pour l'AR compter total 30minutes par coté, c'est vraiment 'straight forward' :lol:
A tchao kaiv

Merci à toi!!! (au nom de tous ceux qui en auront besoin un jour!)

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Message par phil_323 Jeu 21 Déc 2006 - 20:52

Pareil que pour les amortisseurs avant je vais rajouter les couples de serrage :

--> haut de l'amortisseur :
-écrou centrale (13mm) : 14Nm (moi je l'ai fait au feeling car il faut une pince pour tenir la tige d'amortisseur et qu'elle ne tourne pas dans le vide)
-2 écrous (13mm) : 24Nm

--> bas de l'amortisseur :
-boulon (18mm) : 77Nm (mais sur la notice des bilsteins il y a marqué 100Nm)

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Message par dolfy31 Ven 22 Déc 2006 - 9:34

faut toucher aux cardans sur les e36 pour tomber les ressorts???

e46 trop facile 10minutes par coté!!!! juste écrou inférieur amorto!!!!
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Message par Kaiv Sam 3 Fév 2007 - 13:37

Phil 323 Merci d'avoir ajouter les valeurs de couple :bien:

D'habitude je serts toujours tout à la main ça y est j'ai finalement une 'torque wrench' alors je suis repassé sous la voiture et ai tout serré bien aux specs :cheers: Hooray !

Dolfy > C'est pareil pour l'E36 avec des ressorts courts ;)
Les ressorts d'origine en revanche sont super longs ! Autant ne rien abimer

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Message par satanas83 Sam 3 Fév 2007 - 14:00

salut,moi sur mon e36,j'ai changer ressorts amortisseurs sans enlever les cardans!!

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Message par Kaiv Sam 3 Fév 2007 - 14:06

satanas83 a écrit:salut,moi sur mon e36,j'ai changer ressorts amortisseurs sans enlever les cardans!!

satanas83 a écrit:salut,moi sur mon e36,j'ai changer ressorts amortisseurs sans enlever les cardans!!
SAlut satanas :)

Tu as probablement du utiliser une barre, ou de la force :) :cheers:

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Message par satanas83 Sam 3 Fév 2007 - 14:09

salut kaiv non,j'ai juste enlever l'amortisseur,et ensuite,j'ai baisser le triangle sans trop de problemes.

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Message par K'n@rdo63 Sam 3 Fév 2007 - 14:21

satanas83 a écrit:salut kaiv non,j'ai juste enlever l'amortisseur,et ensuite,j'ai baisser le triangle sans trop de problemes.


Moi aussi ;) Mais c'est vrai qu'il a fallu forcer quand même :lol:
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Message par satanas83 Sam 3 Fév 2007 - 14:24

K'n@rdo63 a écrit:
satanas83 a écrit:salut kaiv non,j'ai juste enlever l'amortisseur,et ensuite,j'ai baisser le triangle sans trop de problemes.


Moi aussi ;) Mais c'est vrai qu'il a fallu forcer quand même :lol:
moi non pas trop,mon fils a mis le pied sur le triangle a appuiyer et il et sorti tout seul!! yepaaaaa ali g indehouse

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Message par Kaiv Sam 3 Fév 2007 - 14:32

J'ai essayé aussi de faire comme ça mais je ne voyais pas comment les sortir tout seul :roll:
Après j'ai lu aussi qu'en faisant comme ça on peut endomager un truc au niveau des cardans et du differenciel (CV boots)

Apparement nombreux le font sans soucis celà dit ;)

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Message par satanas83 Sam 3 Fév 2007 - 14:39

ma foi sur le e30 c'est le meme systeme,j'avai fait pareil sans soucis

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Message par snoopdu57 Jeu 15 Mar 2007 - 17:43

salut que veut tu dire que ta du faire un alignement
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Message par steph45 Jeu 15 Mar 2007 - 21:57

snoopdu57 a écrit:salut que veut tu dire que ta du faire un alignement

:modo: je t'invite à te présenter ICI pour faire connaissance avec les autres membres et profiter pleinement du forum.

merci,@+
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