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Propulsion VS traction qu'en pensez vous?

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Message par raspoutina Lun 24 Aoû 2009 - 16:14

Bonjour,

je suis pas un dingue de vitesse et j ai trop peu d'experience sur la vielle 316i de mon pere mon me faire une idee de la conduite avec une propulsion.
Avez vous des sentiments a me faire partager concernant cette conduite que je pense particuliere?

merci
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Message par éric 181 Lun 24 Aoû 2009 - 16:21

Audi Quattro est ton amie......

Pour la propulsion,pas de pb particulier sur le sec.
Quand les conditions sont plus humides,il convient juste de faire un peu plus attention et de ne pas faire les malins devant les copains....

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Message par raspoutina Lun 24 Aoû 2009 - 16:26

oui j'imagine

https://www.youtube.com/watch?v=XFJi9WWQzoI

en cas de glissade le ratrapage ne doit pas etre le meme.
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Message par BMWMAX59 Lun 24 Aoû 2009 - 16:45

La traction est plus difficile à faire partir mais bon courage pour la rattraper ensuite...
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Message par Grogaz Lun 24 Aoû 2009 - 17:18

En conduite cool, l'une comme l'autre se valent, à condition d'avoir de bons pneus, d'être prudent et à l'écoute de son véhicule. :jap:
Cependant, pour le blaireau lambda qui se contente d'appuyer sur les pédales et tourner le volant, et qui n'en a rien à péter de sa caisse, là, il vaut mieux qu'il prenne une traction, plus intuitive quand on n'a conduit que des tractions, et qui pardonne plus facilement les erreurs (mais quand ça part, ben, c'est même pas la peine d'essayer de la rattraper, c'est trop tard)... :L
A l'inverse, pour celui qui est attentif à son véhicule, qui cherche la sensation et le plaisir de conduite avant d'autres critères, là, je conseille plutôt la prop', bien plus vivante, plus communicative. :bien: :loving:

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Message par Bavaria 62 Lun 24 Aoû 2009 - 17:29

En général,une fois qu'on est passé de traction à propulsion,difficile de revenir en arrière :)
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Message par BMWMAX59 Lun 24 Aoû 2009 - 17:37

Les tractions c'est le mal :O
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Message par Grogaz Lun 24 Aoû 2009 - 17:37

C'est clair!

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Message par raspoutina Lun 24 Aoû 2009 - 17:44

Moi je suis un picard, et vive la pluie etc ... j ai plutot interet a faire attention pour mes debut ... et aprendre a maitriser ma titine

----> en marche arriere les roles s'inversent ...
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Message par éric 181 Lun 24 Aoû 2009 - 18:31

Ca se conduit comme un Fenwick,en marche arrière,les BMW.....

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Message par BMWMAX59 Lun 24 Aoû 2009 - 18:48

raspoutina a écrit:Moi je suis un picard, et vive la pluie etc ... j ai plutot interet a faire attention pour mes debut ... et aprendre a maitriser ma titine

----> en marche arriere les roles s'inversent ...
Je suis du Nord et j'ai conduit que des propulsions ^^.

Des bons pneus, faut pas hésiter là dessus ;)!
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Message par aznviet Lun 24 Aoû 2009 - 21:03

éric 181 a écrit:Quand les conditions sont plus humides,il convient juste de faire un peu plus attention
+10000

Pensant qu'avec le gabarit d'une e39 et "seulement" 143 cv, ça n'allait pas partir mais j'ai eu tort. J'en ai fait la mauvaise expérience récemment mais heureusement qu'il n'y a pas eu de dégats

Donc soit bien prudent quand il pleut ;)
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Message par raspoutina Lun 24 Aoû 2009 - 22:05

total d'accord pour les pneus, j ai chassé du cul une fois avec ma volvo 480 turbo essence et je me suis retrouvé dans un champ. ( une belle glissade a 180 ° sans degat mais avec beaucoup de boue)
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Message par Lionel57 Lun 24 Aoû 2009 - 22:12

C'est clair qu'en conduite normal y pas de différence.
En plus les nouvelle BM sont tellement bien équilibré que ca tien tres bien le pavé, faut y allé pour qu'elle parte.
De plus avec toutes les aides electroniques, souvent la voiture à corrigé la trajectoire avant meme que t'es pu faire quoi que se soit ( contre braquage....) toujours dans le cas d'une conduite normale.

Apres en conduite sport y a pas mieux, celon moi, qu'une prop'. Ca se place nickel, tu peux ouvrir les gaz en virage et bien gérer la sortie de courbe.
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Message par Grogaz Mar 25 Aoû 2009 - 5:17

Lionel57 a écrit:C'est clair qu'en conduite normal y pas de différence.
En plus les nouvelle BM sont tellement bien équilibré que ca tien tres bien le pavé, faut y allé pour qu'elle parte.
De plus avec toutes les aides electroniques, souvent la voiture à corrigé la trajectoire avant meme que t'es pu faire quoi que se soit ( contre braquage....) toujours dans le cas d'une conduite normale.

Apres en conduite sport y a pas mieux, celon moi, qu'une prop'. Ca se place nickel, tu peux ouvrir les gaz en virage et bien gérer la sortie de courbe.

Ca doit faire plus de 20 ans que chez BMW, les masses sont réparties 50/50 entre avant et arrière... :ddr:

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Message par Lionel57 Mar 25 Aoû 2009 - 9:03

Autant pour moi, les dernieres paraissent nettement plus équilibré en tout cas.
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